Спустя месяц после попытки теракта на самолете авиакомпании flydubai, летевшем из Дубая в Тель-Авив, израильские власти выпустили 29 октября новые более строгие директивы для иностранных и израильских авиакомпаний, согласно которым те должны предоставлять информацию об экипаже за 48 часов до вылета, а также приняли другие меры для повышения уровня безопасности.
Согласно новым директивам, любая дополнительная информация о членах экипажа должна быть предоставлена в период регистрации на рейс и не позднее чем за два часа до взлета, а окончательный список должен быть предоставлен непосредственно перед взлетом. По сообщению Bloomberg, эти меры были введены по распоряжению премьер-министра Биньямина Нетаньяху после проверки системы безопасности и призваны обеспечить достаточное время для проверки биографических данных.
Требования по обеспечению безопасности были разработаны Национальным центром анализа данных о пассажирах («Малан»), подразделением Налогового управления Израиля. Директивы распространяются на все прибывающие и вылетающие рейсы в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве, выполняемые всеми авиакомпаниями, как иностранными, так и израильскими.
Отныне неизраильские перевозчики и израильские авиакомпании, эксплуатирующие иностранные самолеты, совершающие рейсы в Израиль и из Израиля, должны будут за 48 часов до прибытия в Израиль заполнить онлайн-форму с полной информацией о пилотах, бортпроводниках и пассажирах для рассмотрения Управлением по делам населения и иммиграции Израиля.
Управление по делам населения и иммиграции будет одобрять или отклонять запросы на посадку пассажиров и членов экипажа на рейсы, прибывающие в Израиль, вылетающие из него или проходящие через его территорию.
Национальный центр анализа информации о пассажирах подчеркнул, что период заблаговременного уведомления даст израильским властям больше времени на подготовку, чем обычно позволяет международная практика, и укрепит их способность устранять потенциальные проблемы с безопасностью.
Кроме того, «Моссад» и ШАБАК объявили определенные страны «красными» и будут рассматривать въездные формы и заявления на получение виз от потенциальных прибывших из этих стран, сообщает Times of israel.
ШАБАК, который до сих пор контролировал безопасность израильских авиакомпаний и обеспечивал «полную безопасность» для всех рейсов, вылетающих из Израиля, также будет отвечать за процедуры обеспечения безопасности, касающиеся прибывающих иностранных авиакомпаний и их зарубежных пунктов отправления.
Катастрофа, едва не случившаяся на борту рейса 1073, выявила серьезные недостатки в израильских процедурах обеспечения безопасности, особенно на прибывающих иностранных рейсах, при отсутствии эффективного контроля за проверкой пилотов авиакомпаниями, отсутствием израильской проверки экипажей, а списки летного состава обычно представляются только после взлета самолетов. По неподтвержденным данным, за последний год в страну въехало около 1240 членов летного состава из стран, не имеющих дипломатических отношений с Израилем.
Авиакомпания Oman Air отстранила совершившего попытку теракта 30 сентября аль-Хаммами от полетов после того, как выяснилось, что он распространял экстремистские материалы. Тем не менее его наняла авиакомпания flydubai, и он периодически работал на маршруте Дубай — Тель-Авив.
